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摘要：注意很多多線程是模擬出來的，真正的多線程是指有多個，即多核如服務器。對于目前的大家來說，線程掌握以下即可創(chuàng)建線程的方式停止線程簡單的關于多線程的概念和優(yōu)缺點就介紹到這，下一篇將會講講如何創(chuàng)建多線程。
大家好，樂字節(jié)小樂有來咯，上次說完了Java網絡編程探究|樂字節(jié)，這次我們來看看線程相關的吧。
Java線程主要講述的內容有：
多線程，說白了就是多條執(zhí)行路徑，原來是一條路徑，就主路徑(main)，現(xiàn)在是多條路徑。就相當于高速路，原來是一條路，因為車多了，為提高使用效率，充分使用這條道路，中間加了個柵欄， 變成了多條車道。
注意: 所有的車共享這條套路。
原來的執(zhí)行程序為一條路徑，現(xiàn)在加入多線程則存在多條執(zhí)行路徑。
1）、一條路徑方法間的調用為一條路徑，如:
public class OneRoute {
public static void main(String[] args) {
System.out.print("只有");
int result =a();
System.out.print("-->"+result);
}
public static int a(){
System.out.print("main");
return b()*100;
}
public static int b(){
System.out.print("一條路徑"); return 1;
}
}
開辟新的線程，為兩條執(zhí)行路徑。
public class ThreadRoute {
public static void main(String[] args) {
System.out.print("多條路徑");
new Route().start();
System.out.print("main-->");
} }
class Route extends Thread{
public void run() {
a();
}
public int a(){
System.out.print("thread");
return b()*100;
}
public int b(){
System.out.print("一條路徑");
return 1;
}
}
程序是指令的集合，代碼的集合；而進程是動態(tài)的概念，當程序在執(zhí)行時，系統(tǒng)分配進
程；多線程是在同一進程下，充分利用資源 ，多條執(zhí)行路徑,共享資源 (cpu data code)。
注意:
很多多線程是模擬出來的，真正的多線程是指有多個 cpu，即多核,如服務器。如果是模擬出來的多線程，即一個 cpu 的情況下，在同一個時間點，cpu 只能執(zhí)行一個代碼， 因為切換的很快，所以就有同時執(zhí)行的錯覺。
3、多線程優(yōu)缺點 1)、優(yōu)點資源利用率更好;程序設計在某些情況下更簡單；程序響應更快
2)、缺點a）設計更復雜雖然有一些多線程應用程序比單線程的應用程序要簡單，但其他的一般
都更復雜。在多線程訪問共享數(shù)據的時候，這部分代碼需要特別的注意。線程之間的交互往
往非常復雜。不正確的線程同步產 生的錯誤非常難以被發(fā)現(xiàn)，并且重現(xiàn)以修復。
b）上下文切換的開銷 當 CPU 從執(zhí)行一個線程切換到執(zhí)行另外一個線程的時候，它需要
先存儲當前線程的本地的數(shù)據，程序 指針等，然后載入另一個線程的本地數(shù)據，程序指針
等，最后才開始執(zhí)行。這種切換稱為“上下文切 換”(“context switch”)。CPU 會在一
個上下文中執(zhí)行一個線程，然后切換到另外一個上下文中執(zhí) 行另外一個線程。上下文切換
并不廉價。如果沒有必要，應該減少上下文切換的發(fā)生。
4、多線程地位線程在 java 中的地位非常重要，但是比較難以理解，慶幸的是在實際工作中，直接編
寫線程的代碼不多；線程在手寫服務器用的很多，當然現(xiàn)在的服務器都是其他公司寫好的，
直接拿來用即可，如果真的想把多線程學好，需要掌握很多知識，如操作系統(tǒng)原理、并發(fā)機
制等。 對于目前的大家來說，線程掌握以下即可:
創(chuàng)建線程的方式
sleep
停止線程
Thread.currentThread
簡單的 synchronized
關于Java多線程的概念和優(yōu)缺點就介紹到這，下一篇將會講講如何創(chuàng)建多線程。謝謝大家，請關注樂字節(jié)！
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