摘要:在最近舉行的日內(nèi)瓦車展上,不少與汽車相關(guān)的技術(shù)都紛紛亮相。其中,倍耐力最新的輪胎技術(shù)吸引了大批汽車廠商和消費者的眼球。據(jù)悉,是倍耐力技術(shù)平臺的最新應用。
在最近舉行的日內(nèi)瓦車展上,不少與汽車相關(guān)的技術(shù)都紛紛亮相。其中,倍耐力最新的輪胎技術(shù)——Cyber Car吸引了大批汽車廠商和消費者的眼球。
據(jù)悉,這款Cyber Car技術(shù)其實是一個智能輪胎系統(tǒng),可以讓輪胎直接連接到車輛的車載電子系統(tǒng)上(尤其是駕駛輔助系統(tǒng)),通過傳遞關(guān)于汽車駕駛過程中的重要信息(包括胎壓、內(nèi)部溫度以及花紋深度等),來提升車輛的安全和性能,還可以幫助汽車進行輪胎的維護。
其實,輪胎是整輛車唯一直接接觸地面的部件,能收集大量信息。目前為止,除了胎壓檢測系統(tǒng)之外,還沒有其他通過輪胎收集信息傳遞給汽車的系統(tǒng)。據(jù)悉,Cyber Car是倍耐力Cyber技術(shù)平臺的最新應用。從技術(shù)角度說,倍耐力Cyber系統(tǒng)是基于一個放置在輪胎內(nèi)壁的傳感器,可以鏈接到倍耐力云端服務器,傳感器的重量只有幾克,能夠檢測每條輪胎的運行狀態(tài),并且將數(shù)據(jù)傳輸?shù)诫娮涌刂破魃希@些信息也會被傳輸?shù)接脩舻氖謾CApp上,用戶可以在汽車控制系統(tǒng)和App上獲取到內(nèi)容。
值得一提的是,這個系統(tǒng)還能干預和激活ABS系統(tǒng)和穩(wěn)定控制系統(tǒng)。比如,通過識別輪胎的ID,汽車可以優(yōu)化設(shè)置提升駕駛體驗。此外,系統(tǒng)還能記錄下垂直荷載等對電動汽車比較重要的數(shù)據(jù)。據(jù)悉,Cyber Car技術(shù)會在今年年末上市,并將搭載于傳統(tǒng)汽車和電動汽車的創(chuàng)新車型上。
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