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交通大數(shù)據(jù)應(yīng)用SEARCH AGGREGATION

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交通大數(shù)據(jù)應(yīng)用

大數(shù)據(jù)平臺(tái)

...rm(簡(jiǎn)稱 USDP),是 UCloud 推出的云上智能化、輕量級(jí)的大數(shù)據(jù)基礎(chǔ)服務(wù)平臺(tái),能夠幫您快速構(gòu)建起大數(shù)據(jù)的分析處理能力。 USDP 構(gòu)建于 UCloud 的云服務(wù)上,無縫集成云端 IaaS 資源能力,通過自研的 USDP Manager 管理工具,支持用戶...

交通大數(shù)據(jù)應(yīng)用問答精選

大數(shù)據(jù)具體是做什么?有哪些應(yīng)用?

回答:大數(shù)據(jù)即海量的數(shù)據(jù),一般至少要達(dá)到TB級(jí)別才能算得上大數(shù)據(jù),相比于傳統(tǒng)的企業(yè)內(nèi)數(shù)據(jù),大數(shù)據(jù)的內(nèi)容和結(jié)構(gòu)要更加多樣化,數(shù)值、文本、視頻、語音、圖像、文檔、XML、HTML等都可以作為大數(shù)據(jù)的內(nèi)容。提到大數(shù)據(jù),最常見的應(yīng)用就是大數(shù)據(jù)分析,大數(shù)據(jù)分析的數(shù)據(jù)來源不僅是局限于企業(yè)內(nèi)部的信息化系統(tǒng),還包括各種外部系統(tǒng)、機(jī)器設(shè)備、傳感器、數(shù)據(jù)庫(kù)的數(shù)據(jù),如:政府、銀行、國(guó)計(jì)民生、行業(yè)產(chǎn)業(yè)、社交網(wǎng)站等數(shù)據(jù),通過大數(shù)...

Blackjun | 1052人閱讀

為什么中國(guó)大公司不開發(fā)Linux桌面應(yīng)用?

回答:因?yàn)殚_發(fā)Linux桌面應(yīng)用程序沒有開發(fā)windows或者mac os系統(tǒng)下的應(yīng)用程序的收益高。由于Linux桌面應(yīng)用程序需要安裝在Linux系統(tǒng)上,Linux系統(tǒng)的普及率直接影響著Linux桌面應(yīng)用程序的普及率。由于windows系統(tǒng)和mac os的可視化操作界面起步較早,而大量的用戶已經(jīng)習(xí)慣了使用windows系統(tǒng)或蘋果系統(tǒng)下載應(yīng)用程序。雖然Linux的操作系統(tǒng)起步時(shí)是開源免費(fèi)的,由于系統(tǒng)本身的...

ybak | 1076人閱讀

能說下目前各大編程語言的主要應(yīng)用領(lǐng)域嗎?

回答:**1、C**C語言的應(yīng)用領(lǐng)域極為廣泛,從操作系統(tǒng)、嵌入式領(lǐng)域、數(shù)據(jù)庫(kù)、服務(wù)器、單片機(jī)、編譯器,到Linux開發(fā)等,幾乎每個(gè)領(lǐng)域都有其身影。對(duì)于新手來說,C語言起步難度較大,然而一旦穩(wěn)定掌握即可前途無憂,擁有3-5年開發(fā)C語言經(jīng)驗(yàn)的程序員月薪約為10-15k,而擁有5-10年工齡的碼農(nóng),月薪可達(dá)到25K-50K。C語言是一門非?;A(chǔ)的必學(xué)語言,硬件開發(fā)行業(yè)對(duì)于優(yōu)秀的C語言開發(fā)者將是不錯(cuò)的選擇方向,...

NervosNetwork | 1599人閱讀

什么是“云計(jì)算”,具體是怎么應(yīng)用的?

回答:云計(jì)算是一種按使用量付費(fèi)的模式,這種模式提供可用的、便捷的、按需的網(wǎng)絡(luò)訪問, 當(dāng)進(jìn)入可配置的計(jì)算資源共享池(資源包括網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)器、存儲(chǔ)、應(yīng)用軟件、服務(wù)),這些資源能夠被快速提供,而我們只需投入很少的管理工作,或與服務(wù)供應(yīng)商進(jìn)行很少的交互就可以。云計(jì)算主要應(yīng)用的領(lǐng)域有公有云、私有云、云存儲(chǔ)、桌面云、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)、智能制造、智慧城市等。各行各業(yè)也都需要云計(jì)算,像政府、金融、電力、教育、交通...

susheng | 1176人閱讀

騰訊的兩大應(yīng)用QQ,微信為什么沒有for Linux?

回答:微信本身就是定位的移動(dòng)即時(shí)通訊軟件自然不用多說,別說Linux版本,就算是Windows/macOS功能也不是很全。QQ曾經(jīng)是有過Linux版本的,不過在2012年的時(shí)候ucloud已經(jīng)放棄了Linux版本的QQ研發(fā),主要還是用戶群體太小了,目前比較好的解決辦法是深度Linux的解決方案比較成熟。最成熟的Linux QQ解決方案來自Deepin Linux深度團(tuán)隊(duì)早在2008年7月31日uclou...

用戶84 | 3794人閱讀

大數(shù)據(jù)時(shí)代,如何理解“大數(shù)據(jù)”?

回答:目前階段大數(shù)據(jù)技術(shù)及體系已經(jīng)逐漸趨于成熟,不再是以概念貫穿的模式,大數(shù)據(jù)越來越多的被使用,伴隨互聯(lián)網(wǎng)化的發(fā)展更多的企業(yè)信息化已經(jīng)由IT時(shí)代轉(zhuǎn)變?yōu)镈T時(shí)代,以數(shù)據(jù)為核心,用數(shù)據(jù)進(jìn)行決策,基于數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)企業(yè)的創(chuàng)新與發(fā)展,相信在將來大數(shù)據(jù)也會(huì)有更廣泛的應(yīng)用空間,對(duì)于大數(shù)據(jù)的理解主要分為以下幾個(gè)層面。1.數(shù)據(jù)來源:對(duì)于大數(shù)據(jù)時(shí)代而言更多強(qiáng)調(diào)基于業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的沉淀,在一定規(guī)模的數(shù)據(jù)上進(jìn)行進(jìn)一步的分析、處理、轉(zhuǎn)換,...

arashicage | 1327人閱讀

交通大數(shù)據(jù)應(yīng)用精品文章

  • 高速公路“+智能”時(shí)代 華為云如何做好智慧高速賦能者?

    ...這還只是高速公路全面轉(zhuǎn)型升級(jí)的一個(gè)縮影,在我國(guó)從交通大國(guó)邁向交通強(qiáng)國(guó)的過程中,數(shù)字化轉(zhuǎn)型已經(jīng)成為高速公路發(fā)展的必由之路。未來,高速公路將借助云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、車路協(xié)同等新一代信...

    2450184176 評(píng)論0 收藏0
  • 云計(jì)算在各個(gè)領(lǐng)域的應(yīng)用

    ...的安防設(shè)備供貨商都應(yīng)該積極開發(fā)先進(jìn)的存儲(chǔ)方案。智能交通依靠云計(jì)算仍有困擾云計(jì)算起源于IT領(lǐng)域,在智能交通IT化日趨明顯的今天,智能交通領(lǐng)域的云計(jì)算應(yīng)用也為業(yè)內(nèi)外所普遍期待。云計(jì)算被定義為基于網(wǎng)...

    blair 評(píng)論0 收藏0
  • 華為開發(fā)者賽 云計(jì)算+數(shù)據(jù)激發(fā)無限可能

    ...目基于華為云、數(shù)字化、通訊等技術(shù)開發(fā)而成,應(yīng)用遍及交通、農(nóng)業(yè)、工業(yè)、新能源、城市管理等多個(gè)領(lǐng)域,充分體現(xiàn)了參賽者的技術(shù)開發(fā)能力和創(chuàng)新能力。華為開發(fā)者大賽是面向全國(guó)開發(fā)者的大型軟件競(jìng)賽,活動(dòng)過程對(duì)選手開...

    tuomao 評(píng)論0 收藏0
  • 選擇華為云更可靠!華為云+AI首次亮相中國(guó)高速公路信息化研討會(huì)

    ...以及與生態(tài)伙伴聯(lián)合打造的智慧高速公路解決方案。從交通大國(guó)邁向交通強(qiáng)國(guó),數(shù)字化轉(zhuǎn)型成為交通發(fā)展的必由之路。高速公路的升級(jí)轉(zhuǎn)型,需要借助云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、車路協(xié)同等新技術(shù),構(gòu)建以數(shù)...

    CHENGKANG 評(píng)論0 收藏0
  • 數(shù)據(jù)可以應(yīng)用到那些領(lǐng)域?

    ...大數(shù)據(jù)應(yīng)用已廣泛深入我們生活的方方面面,涵蓋醫(yī)療、交通、金融、教育、體育、零售等各行各業(yè)。 天氣預(yù)測(cè)應(yīng)用案例: 典型的案例即天氣預(yù)測(cè)。各類氣象指征瞬時(shí)發(fā)生,以典型的高頻復(fù)雜的形式出現(xiàn),給各類分析人員...

    shleyZ 評(píng)論0 收藏0
  • 河北信息服務(wù)業(yè)“十三五”規(guī)劃重點(diǎn)推云計(jì)算

    ...寬帶網(wǎng)絡(luò)校校通和網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)空間人人通建設(shè)?! 〗煌ㄔ?。建設(shè)全省交通云服務(wù)平臺(tái),推進(jìn)全省交通數(shù)據(jù)資源整合共享,開展交通預(yù)測(cè)、流量管控、應(yīng)急指揮、交通誘導(dǎo)、車輛定位調(diào)度、車輛遠(yuǎn)程監(jiān)控等服務(wù),實(shí)現(xiàn)交通管...

    gnehc 評(píng)論0 收藏0
  • 云計(jì)算技術(shù)在高速公路上的應(yīng)用實(shí)踐

    ...網(wǎng)﹢行動(dòng)的指導(dǎo)意見》,《意見》指出,加快互聯(lián)網(wǎng)與交通運(yùn)輸領(lǐng)域的深度融合,通過基礎(chǔ)設(shè)施、運(yùn)輸工具、運(yùn)行信息等互聯(lián)網(wǎng)化,推進(jìn)基于互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的便捷化交通運(yùn)輸服務(wù)發(fā)展。2016年11月世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì),中國(guó)交通運(yùn)輸部...

    dunizb 評(píng)論0 收藏0
  • 馬蜂窩交通業(yè)務(wù)質(zhì)量體系建設(shè)初步實(shí)踐

    ...試團(tuán)隊(duì)在這個(gè)過程中如何發(fā)揮價(jià)值?本文將結(jié)合馬蜂窩大交通測(cè)試團(tuán)隊(duì)在質(zhì)量體系從無到有搭建過程中的實(shí)踐,來談一下對(duì)質(zhì)量體系建設(shè)的看法和理解。 質(zhì)量管理的常見誤區(qū) 在談到質(zhì)量管理的時(shí)候,很多團(tuán)隊(duì)在開始時(shí)會(huì)容易進(jìn)...

    Ilikewhite 評(píng)論0 收藏0
  • 馬蜂窩交通業(yè)務(wù)質(zhì)量體系建設(shè)初步實(shí)踐

    ...試團(tuán)隊(duì)在這個(gè)過程中如何發(fā)揮價(jià)值?本文將結(jié)合馬蜂窩大交通測(cè)試團(tuán)隊(duì)在質(zhì)量體系從無到有搭建過程中的實(shí)踐,來談一下對(duì)質(zhì)量體系建設(shè)的看法和理解。 質(zhì)量管理的常見誤區(qū) 在談到質(zhì)量管理的時(shí)候,很多團(tuán)隊(duì)在開始時(shí)會(huì)容易進(jìn)...

    fantix 評(píng)論0 收藏0
  • 馬蜂窩交通業(yè)務(wù)監(jiān)控報(bào)警系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

    ...術(shù)層面的問題,系統(tǒng)出現(xiàn) ERROR ,接口響應(yīng)變慢了。拿大交通業(yè)務(wù)來說,一個(gè)明顯的特點(diǎn)是依賴很多供應(yīng)商的服務(wù),所以我們還需要關(guān)注調(diào)用供應(yīng)商接口是否出現(xiàn)異常等等。 為了讓大交通下的各業(yè)務(wù)線都能夠通過報(bào)警盡早發(fā)現(xiàn)問...

    smartlion 評(píng)論0 收藏0
  • 智慧城市:云計(jì)算、數(shù)據(jù)、安全缺一不可

    ...通勢(shì)在必行?! ∮绕涫窃谥腔鄢鞘薪ㄔO(shè)中,通過整合交通、醫(yī)療、稅務(wù)、水利等各種政務(wù)資源,建立起公共云計(jì)算數(shù)據(jù)中心,可以打破城市各功能系統(tǒng)原有的條塊分割,杜絕資源的重復(fù)建設(shè),提高資源利用率,達(dá)成信息共享...

    YanceyOfficial 評(píng)論0 收藏0
  • 阿里云棲會(huì):云服務(wù)拿下數(shù)字重慶,還要布局區(qū)塊鏈服務(wù)

    ...,峰會(huì)主論壇的重點(diǎn)也是著重推進(jìn)阿里云與重慶地區(qū)城市交通、企業(yè)、產(chǎn)業(yè)等數(shù)字化升級(jí)相融合的深入合作,以及打造代表性落地案例。智慧城市是阿里的重要戰(zhàn)略方向之一,而阿里每下一城,手筆可謂都不小,以期實(shí)現(xiàn)資源的...

    frontoldman 評(píng)論0 收藏0

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